 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Tracmax
Шины Tracmax
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины Tracmax:
R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Тракмакс:
145/70 155/65 155/80 165/65 165/70 175/55 175/60 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/75 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 195/82 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 215/35 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/35 265/40 265/45 265/50 265/55 265/60 265/65 265/70 267/76 267/82 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 275/70 285/35 285/40 285/45 285/50 285/60 285/65 285/75 295/35 295/40 305/40 315/35 315/40 325/35 325/40Где в Новосибирске взять хорошие шины, чтобы не переплатить? Присмотритесь к Tracmax
Выбор резины – это всегда головная боль. С одной стороны, хочется взять что-то именитое, но кошелёк не всегда согласен. С другой, брать совсем уж «ноунейм» страшновато, особенно на наших дорогах после весны. Знакомо? Я сам через это проходил. И знаете, что я для себя выяснил? Часто за громким именем мы платим просто за маркетинг, а реальные характеристики на асфальте оказываются… спорными.
Вот тут-то и появляются такие марки, как Tracmax. Не самый раскрученный бренд, да. Но если копнуть глубже – окажется, что за ним часто стоят серьёзные шинные заводы с хорошим опытом. Они делают резину для других, а под своим именем предлагают честный продукт без огромной наценки. Результат? Достойное сцепление и в дождь, и в сухую погоду, приемлемый уровень шума и при этом цена, которая действительно радует. К слову, многие модели Tracmax «переобуты» на тестах у независимых экспертов – и показывают себя вполне достойно против более дорогих конкурентов.
А где же в Новосибирске их найти? Сейчас не проблема. Крупные шинные центры уже вовсю везут эту марку, понимая запрос новосибирцев на разумную экономию без потерь в безопасности. Загляните в проверенные сети или специализированные магазины – они наверняка есть в наличии. Часто бывают акции, что делает покупку ещё приятнее. Просто позвоните, уточните модель под ваш автомобиль и наличие. Совет от бывалого: не поленитесь посмотреть дату производства прямо в магазине и визуально оценить шину – качественная резина всегда выглядит аккуратно, без наплывов и с чёткой маркировкой.
В общем, если вы ищете рабочий вариант, который не подведёт на разбитой дороге к даче или в ежедневной городской толчее, Tracmax – тот самый тёмный конь, на которого стоит сделать ставку. Вы ведь чувствуете разницу между переплатой за бренд и вложением в реальное качество? Порой оно скрывается под непривычным названием. Стоит попробовать.
Тракмакс: просто шины или что-то большее? Взгляд из мастерской
Знаете, ко мне часто обращаются с одним и тем же вопросом: «На что поставить машину, чтобы и безопасно, и не разориться?» И когда речь заходит о внедорожниках, кроссоверах или коммерческом транспорте, я почти всегда вспоминаю про Trakmaks. Почему? Давайте по-простому, без громких обещаний.
Шина – это, по сути, единственная точка контакта вашей полуторатонной машины с дорогой. Или с тем, что её заменяет. Вся электроника, все подушки безопасности бессильны, если пятно контакта размером с ладонь не держит. Trakmaks, скажу вам честно, многие недооценивают, считая их «просто рабочей лошадкой». А зря. За неприметным названием часто скрывается серьёзная инженерная работа, направленная как раз на то, с чем мы сталкиваемся каждый день: разбитая грунтовка, внезапный дождь, рыхлый снег в городе. Они не пытаются быть идеальными на гоночном треке – они созданы, чтобы уверенно и предсказуемо вести себя там, где асфальт заканчивается или становится опасным.
Возьмём, к примеру, рисунок протектора и состав резиновой смеси. Увидев некоторые модели Тракмакс вживую, вы заметите, как тщательно там продуманы канавки для отвода воды и грязи. Это не ради красоты. Это чтобы сохранять сцепление, когда колесо зарывается в кашу. Сама резина часто более цепкая на морозе, чем у многих раскрученных брендов, что для нашей зимы – просто находка. И износ у них, как правило, умеренный. Не вечные, конечно, но и не «лысеющие» за сезон. Всё это в сумме даёт вам не просто покрышку, а надёжного спутника, который не подведёт в непростую минуту. И это, на мой взгляд, дорогого стоит.
Купить шины Тракмакс в Новосибирске Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Tracmax отзывы всего 85 шт
Взяла эти шины по акции, надо было срочно менять переднюю ось перед отпуском. Поставила на Солярис. Что могу сказать... В городе ведут себя адекватно, в колее не рыскают сильно. По трассе, когда ехали на юг на скорости 120 вроде бы неплохо, но на мокрой разметке я чувствовала неуверенность показалось, что немного плывут. Хотя до этого была дорогая Continental, так что может я просто привыкла к другому поведению. Из плюсов мягкие ямы глотают без проблем, и цена радует. Минус шумноваты на старом асфальте, особенно сзади. В целом, как бюджетный вариант на один-два сезона вполне сойдёт. Для спокойной езды без гонок. Рекомендую ли я? Ну, если у вас нет лишних денег, а колёса «лысые» берите, не прогадаете. Но на следующий год наверное, возьму что-то другое.
Ну что сказать... Резина как резина, но не совсем всё гладко. В кашу снежную входит норм, не буксует сильно, а вот на подмерзшей корке будьте внимательны срывается иногда. Шумноваты, да. И балансировку с первого раза не приняли пришлось докидывать грузики. Но для города пойдёт, если не гонять. За свою цену пусть будет. Я, наверное в следующий раз переплачу, но сейчас езжу нормально.
Долго выбирал между кордами и этими. Взял Тракмакс не пожалел. Шиповка крепкая, на Vesta сидят идеально никаких люфтов и биений. На загородной трассе при обгонах ведет себя предсказуемо. Но есть нюанс: на сухом асфальте тормозной путь чуть длиннее, чем на липучках это надо учитывать. В целом отличный вариант для наших дорог. Думаю, и на следующую зиму хватит если аккуратно ездить.
Брал эти Tracmax для дачи и рыбалки. Честно? Сначала сомневался, думал, китайский ширпотреб. Но, блин резина реально удивила! Грязь месит уверенно, на асфальте не мылится. Ездил в Карпаты после дождя ни разу не застрял, хотя грунтовка там кисель. Шумноваты на трассе, да но для внедорожника это нормально. За свои деньги шикарный вариант, почти не износились за 20 тыщ, хотя я масла не жалею и газую часто. Однозначно советую, если не гоняете и не на трек собираетесь.
Взял эти Tracmax, скажу честно поначалу сомневался. Цена кусалась, но не сильно, подумал чем чёрт не шутит. Поставил обкатал... И знаете? Ну, прям кайф! Машина стала как влитая держаться за асвальт. Вчера в ливень попал ни намека на аквапланирование, хотя лужи были знатные. Резина мягкая, но не как пластилин износ пока не вижу. По шуму да, гудят, но не критично, радио перебивает. Для моих ежедневных покатушек по городу и трассе самое оно. Чувствуется что с безопасностью не налажали. Да и выглядит агрессивно, бампер визуально приподняли. Короче, рекомендую, если не гонитесь за премиумом но хотите уверенности. За свои деньги огонь. Единственное на холодной с утра первые пару километров дубоваты, потом расходятся. Не баг, а фича, как говорится.
Ребята, честно скажу сначала сомневался. Всесезонка, она и в Африке всесезонка, думал. Но Tracmax X PRIVILO AT08 прям удивили. Поставил на Патрика перед дальней поездкой в Карелию. И грязь месил и по асфальту шустро бежал. Конечно, это не чистый «зубастый» офф-роуд, но для наших дорог самое то. Износ пока маленький, тысяч 5 откатал. Единственное на трассе немного гудят но для УАЗа это песня, а не шум. Рекомендую, кто не хочет заморачиваться с переобувкой дважды в год.
Вот честно, первый раз взяла не Мишлен, а эту марку. Думала буду плакать, но нет! Зима в этом году в Питере жесть каша под колесами. Машинка моя оптимка слушается, не рыскает. По льду во дворе, конечно, надо аккуратнее но это понятно. Один раз чуть не улетела на перекрестке, но вовремя тормознула схватили моментально. За такие деньги просто сказка. Единственное, нада немного чаще подкачивать, но может мне показалось. Муж доволен я спокойна. Брать можно смело.
Знаете, ожидал большего. Начитался хвалебных отзывов, купил. Поставил и первое же что заметил дисбаланс. Два колеса пришлось скидывать, перебортировать. Потом гул появился как от грузовика. На мокрой брусчатке юзом идёт. Тормозной путь длинноват. Короче, для Тигуана слабовато. Снял через месяц, продал за полцены. Пожалел. Лучше бы сразу взял что-то проверенное. Хотя может для лёгких малолитражек оно и ничего, но на тяжёлом авто не фонтан. Не советую.
Ну что сказать… Взял эти Tracmax на лето для своего «Крузака». Сначала сомневался, признаюсь всё-таки бюджетный сегмент, а машина тяжёлая. Но ребята, я был приятно удивлён! На трассе держат отлично даже в сильный ливень не почувствовал, что машину «ведёт». По сухому асфальту просто песня, словил кайф от того, как входят в повороты. Конечно есть небольшой гул на скорости под 130, но для такой резины это простительно. За свою цену просто бомба, реально. Поставил их на свой драндулет и не парюсь. Износ пока минимальный, посмотрим к концу сезона но первые 5000 км полёт нормальный. Очень советую, если хотите сэкономить, но не потерять в безопасности. Только не ждите тишины, как в S-классе и всё будет окей.
Ну, взял я эти шины на свой Поло. Скажу так: для спокойной езды по городу вполне. Не шумят сильно, по сравнению с прошлыми Hankook тишина. Но! Если газу дать, особенно в повороте чувствуется некоторая вязкость. Будто резина плывет немного. Сход-развал делал, всё ок. Думаю, это особенность состава. Для бабушки за рулем идеал, для активного вождения на троечку. По износу пока не понятно проехал всего 2000. Но ценник радует. Нормальный середняк, без восторгов, но и без слез.